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Canot à levée, aviron, voile et moteur

Ce petit canot à levée, à fond plat et à tableau arrière a été acheté à Saumur en septembre 2026 à une vieille dame. Son père l'a fait fabriquer entre 1970 et 1980 par un artisan local près de Candes-Saint-Martin en Indre-et-Loire ; où sont encore fabriqués des toues et bateaux de Loire en bois à fond plat. Mais la dame ne se rappelle plus précisément par qui et en quelle année. Cette dernière serait allée en mer sur ce bateau avec son mari, plongeur amateur qui s'en serait servi à ces fins. Ceci explique peut-être l’imposant brise lame à l’avant qui semble avoir été aménagé a posteriori.
Le dessin de la coque de ce bateau est très original : son étrave lui donne une allure maritime mais la levée et le fond plat de son avant, caractéristiques des embarcations fluviales, lui permettent de s’échouer facilement et de naviguer dans de faibles profondeurs. Son arrière, à bouchain, se termine par un talon qui aide à maintenir la trajectoire du bateau. L’intérieur est sans plancher mais des lattes le renforcent. Les serres de banc à bâbord et à tribord servent aussi à la manutention de ce bateau solide de conception.
Un passavant formant pontage court le long du plat-bord et de son liston : de l’arrière à l’avant, il s’incline de plus en plus afin de protéger le bateau des entrées d’eau. Un deuxième liston protège le bordé : ces deux pièces, percées de trous verticaux, décalés entre le liston du haut et celui du bas, servaient certainement au laçage en V d’un taud. L'écart vertical entre ces deux listons varie de 16 cm à l'avant à 11 cm à l'arrière ; ce qui ajoute à l’esthétique de ce bateau.
Sa construction est très soignée et démontre un grand savoir-faire : comme sur les embarcations anciennes du canotage, des mouchettes apparaissent le long de la serre-bauquière des passavants, sur le banc de nage, les serres de banc bâbord et tribord et les ponts avant et arrière. Par sa forme, ce joli bateau rappelle les canots à fond plat construits à Laval en Mayenne par Chaussivert au XXe siècle.
Ce canot marche à l’aviron. Simples dans leur conception, les rames comportent un système à boulon qui se place dans une douille de bosse de nage fixée sur le passavent. Les palettes des avirons ont été ployées là encore dans un souci esthétique. Le bateau semble avoir été conçu pour marcher à la voile. Il possède un puits de dérive sabre et un étambrai sur le pont avant mais il n’y a pas de pied de mât. Le tableau arrière est renforcé pour fixer un moteur hors bord. Des traces de fixation sont visibles. La remorque a été fabriquée sur la base d'un essieu arrière de Renault 4CV.
J'essaye d'identifier ce bateau très attachant et toute aide sera la bienvenue. Je suis en train de lui redonner une jeunesse et je compte l'équiper d'un mât.

Publié le 8 novembre 2026